ひ～さん、なにやってんすか！~バイク好き、カメラ好き、困った趣味との格闘記~

悲しいお知らせです。

どうも、ひーです。
SL２３０のブレーキもOHして、さらにファットバーマウントキットまでつけて、
うほほーいな気分でしたが、

１１月末。


BMWとゴッツンコしました。

まさかのSL230縦回転ダイヴ！BMWの天井にサマーソルトキックをかましました。
俺は、BMWを飛び越え向こう側に緊急射出！

見事に

・肩骨折
・腰骨折
・肺から空気漏れ
・靭帯損傷

をいただきました。緊急入院のおまけつき。
５ヶ月の赤ちゃんがいることを考えたら
なんて危ないんだと改めて自動車の危険、公道を走ることの危険を感じました。
今回も打ち所が悪ければもしかしたら死んでいたかも知れません。
そしたら、自分のこどもが俺の顔を覚えていない・・・さらにこどもの成長を見ることができない
なんて・・・・・・・・・・・・・・・悲しすぎる。ホント不幸中の幸い。生きててよかったです。


自分が助かった代わりにSL230が
・フロントフォーク曲がり
・シートフレーム曲がり←フレーム修正
・シート破れ

で修理費が合計で３５万超・・・新車価格やんけ！＝全損となりました。
修理して乗ろうかと思ってたんですが、
嫁さんが
「小さいこども残して死んだらいかん！もうバイクは当分お預けや！」
とのこと。
残念ながら、SL２３０とはここでおさらばです。
短いようで長いような。SL230にはオフロードの楽しさをすべて教えてもらいました。
そして、自分の進むべきベクトルを指し示してくれたバイクでもありました。

今まで本当にありがとう。


で、嫁さんにしょっちゅう
「バイク乗りたいわー」「つまらーん」
を繰り返していたら、
「わかった。保険降りるんやろ？じゃあ、スピードが出んバイクにやったらええよ」
「でも、一人でツーリングは当分禁止ね。あと、敷地内でバイク乗るならええよ。」

いただきました！

スピード出んバイク・・・あれしかないな。１２５ccになるし、文句もでないはず。
うしし、乞ご期待！

SL230にファットバー付けたよ。

ZETAのマウントキットにレンサルのファットバーにしたけど、


ZETAのは見た目はかっこいいんだけど、
近くで見たら塗り斑がすごいし、レンサルの角度を決める線みたいなのもないから
個人的には残念なアイテムだった。

後悔はしてないけど、後悔した。
ホントに見た目はいいんだけどな～～～～～。

機能性を求めるならプロテーパー社のマウントキットにしましょう。
そっちの方が良さそうです。

ファットバーにした感想は、
とってもいいです！振動も減ったし、最高！

アルミアンダーガードの中

みんなが小豆島DSで走っているちょうどその頃、
私はアンダーガードの修理をしておりました。

「もうめんどくせぇから、ぱわあくらふとでいいや」

なんて思ってたけど、
アンダーガードに1万円使うのもったいないし、
設計して新たに作っても結局１万円以上するだろうから、

空港まで持っていってハンマーで整形手術しましたｗ

さらに、アンダーガードを外したら中のクッションゴムが朽ちていたので、

ホンダにTELしたら

２つで550円くらいとのこと。

高い！！たかがちょっとしたゴムなのに！！




ということで、一路ホムセンでゴムを購入。
温度限界120℃までで15センチの円柱で480円。固さも十分。
クッションゴムに採用！



ついでにステップ側のゴムも交換して、ボルトも新品に交換。

おかげでボルトの頭分ステップよりも下になりました。いいのか悪いのかｗ


ショック吸収ゴムの厚みも足して、更なるアンダーガードのフレーム補強もさりげないポイント☆

足回りの次はブレーキ周り

パッドもローターも磨耗限度まできてたので、
ヤフオクで購入。

ローターはペータル化。
パッドは前後2980円のヤマシダパッド！オレンジもその気になっちゃうぜｗ
フロントペータルディスク


リアペータルディスク

発送を待っている間にブレーキのOHもやっちゃいました。
でも、さすがに命を預ける根本的な部分だけにバイク屋さんにお願いしました。
部品代が約3,000円で、工賃が7,000円・・・工賃たけぇ・・・

でもでも
結果は明らかに滑らか！

誇大表現すると、そう！




まるでDR-Z４００SMのような滑らかな効き方！
ソフトタッチで強く握ればがっつり効く。


さらにさらに！
ホイール前後のベアリング交換も一緒に！
はまちゃんセローのベアリング見たけどあれはヤバかったｗｗｗ
ベアリングの中が茶色でどこにボールがあるのかすらわからなかった。

効果のほどは、とってもいい！気持ちいい！！！
ホイールくるくる～。交換してよかった。




やっぱ時々はOHするべきだね～。SL230ももう11年選手のバイクだし。
先日、リンクのグリスアップもしたし、足回りに関しては
これであとはリアサスをOHしたらもうすることないね。

10月はじめ。ドトキンちゃんが来松したから林道案内

六つ星さんの御手伝いとして来松したドトキンちゃんを笑顔で帰ってもらうため、
先日の日曜日、嫁さんに「おこう饅頭」買ってくるからとあたまをさげて
林道に行くことにしました。

愛車は・・・DR-Z400sm
と言いたいところだが、先日ボディがボロボロに傷だらけになったので、
SL230。本家本元の登場。これで無茶できるし、投げれるし、壊していいしｗ

さらに！SL230をさらに逞しくするために土曜日の夜に無理やり六つ星さんとこにお邪魔して
ファットﾊﾞｰ化！
レポートはまた後日に写真付きでUPしますよ！
参加車両は
RMX（ドトキン）
カバレロ（yasuの）←お昼から釣りに行くので、お昼で逃走。
SL230（ひー王子）
ニセロー（はまちゃん）
DR250（まっちゃん）

一本目はゲロ道。
SL２３０に久しく乗ってなかったためか、シートに座った乗り方がさっぱり分からんくて、
先頭に行かされてはトラクション不足でスタック。
ま、このスタック何を隠そうわざと・・・ということにしといてｗ
おかげで、後ろのyasuのさんカバレロやら、ドトキンちゃんRMXやらが見事にハマるｗｗふひひｗ
まっちゃんDR？ああ、俺が何もしなくてもハマッてたよｗ
後半はカバレロも軽さが仇をなしてスタック気味だったのかな？
はまちゃんセロー、ドトキンRMX、俺のSLは上でずっと休憩してたわ。

いや～、３部山の井上ゴムはミシュランよりも縦方向食わないね。

二本目爽やか。
この時はチョーヘタレな走りだった。
まさにツーリング。
セローはえええええ、RMX石飛ばすなうぜえええオイルくせええええええでもはええええ、
カバレロはRMX追走はえええええ、DRあれ？
ある時、yasuのさんが駆るカバレロの後ろを走ることがあって見てたら、
リアタイヤをブンブン振ってコーナーを行くではないか！
これを見てからペースがあがりました。まさにこける気がしない！
フロントが流れる前にリアをロックさせてでもいいから流して曲がる！
これだ、これなんだ。まさにこける気がしない！←ここ重要。フラグ成立ｗ

そう思ってたら、分岐でもないのに皆が止まってる。
なんだ？セローが落ちかけているではないかｗ見たかったｗ

コーナーでフルバンクしてこけるはまちゃんはなかなか拝めないから見ときたかった。
ドトキン曰く、とても美しいこけ方だったと。なんか三桁の速度出してたらしい。
俺はこの時まっちゃんとゆっくり林道ツーしてたわ。

カバレロと別れて
お昼になって、美味しいご飯でも食いに行くかと思いきや、
そこはハングリー精神旺盛のメンバー、コンビニ！
さっさと食って走りに行く。


それからかっとびしてセローに後ろにぴったり付かれたり、RMXに抜かれたり
楽しいカットビだった。RMXについていくも石が飛んでくるからなかなか付けないｗ
で、抜かれたら悔しいから速度を上げて追っかけたらラインが膨らんで、
崖にダイブするところだった。
あ、みんな俺のお尻振りは抜かせないためとyasuのさんの真似だからね。

で、
土砂崩れに遭遇。引き返すかと思いきや誰一人引き返すと言わないｗ
みんな投げて乗り越えて。RMXは捲くれてジャーマンかまされて。

あーおもしれー。



そんな感じだった！





え？他にもあっただろって？


ん～、おこう饅頭買わなきゃ行けないから、時間がなくなってきて
下山を急いでたら、リアブレーキを引きずりすぎてこけた。
あーあ、いいペースだったのになーと思いながら、SL起こしたら


！！！！！！！！！

ステップなくなっとるやんけーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

必死にタイラップ止め。SLこんなとこ逝くんかー。
ステップ部分やけん金属疲労をおこしてくるんやろか。
そんなこと考えながら下山。
でも、はまちゃんとかドトキンちゃんとかが飛ばしていくのが悔しくて、
ステップが怪しくてもそこそこ飛ばしたぜ。

そんで嫁さんにおこう饅頭を買ってミッション達成！
濃い一日林道尽くしやｔったーーーー

さ、はまちゃんとかドトキンちゃんの日記が楽しみ。
俺がどうゆうふうに写ってたんだろーかｗ